الحاجز الصوتي للإنشاءات الحاجز الصوتي للجدران

تشينغداو تايتشينغ المنشآت النقلية المحدودة

أول مصنع لتصدير الحواجز الدوارة من نوع جديد في الصين

تشينغداو تايتشينغ المنشآت النقلية المحدودة هي شركة ابتكار تكنولوجي استثمرتها مجموعة هنغر. يقع مقرها الرئيسي في منتزه جينكو الصناعي في تشينغداو.شركة " تايتشينغ " للنقل لديها فريق بحث علمي مبتكر، تقنية التصنيع المتقدمة، مرافق الإنتاج من الدرجة الأولى، وأساليب الاختبار المثالية. ، جودة المنتج الموثوق بها، خدمة بعد البيع الحماسية، مكرسة للسبب العظيم لتحسين سلامة الطرق في الصين.

تعريف حاجز الصوت

الحاجز الصوتي هو جهاز عزل صوتي. يتم إدخال لوحة أو جدار من مواد كثيفة ذات كثافة سطح كافية عمودياً بين مصدر الصوت ونقطة الاستقبال،بحيث يكون هناك ضعف إضافي كبير في نقل موجات الصوتمثل هذه "العقبة" تسمى حاجز الصوت.

من أجل حجب الصوت المباشر بين مصدر الصوت والمتلقي ، يتم إدخال جهاز بين مصدر الصوت والمتلقي ،بحيث ينتشر موجة الصوت بشكل إضافي، وبالتالي تقليل تأثير الضوضاء في منطقة معينة حيث يقع جهاز الاستقبال.

يتم استخدام الحواجز الصوتية في المقام الأول في الهواء الطلق. مع تزايد خطورة تلوث حركة المرور بالضوضاء، تستخدم بعض البلدان أشكال مختلفة من الحواجز للحد من ضوضاء المرور.إذا كانت متطلبات العزل الصوتي ليست عالية، يمكن استخدام الحواجز أيضًا لفصل ورش العمل والمكاتب. الحاجز سهل التفكيك والتجميع والانتقال ، وله تأثير معين على العزل الصوتي ، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع.

وظيفة الحاجز الصوتي هي منع انتشار الصوت المباشر ، وعزل الصوت المنقول ، وتوفير ضعف كاف للصوت المنعكس.تم تصميم تخفيف العزل الصوتي للحاجز الصوتي باستخدام مبدأ انعكاس موجة الصوتعندما تواجه الموجات الصوتية عقبات (حواجز الصوت) أثناء الانتشار، سيتم انعكاسها، وتشكيل "منطقة ظل الصوت" على مسافة معينة خلف العقبة.حجم المنطقة يعتمد على حجم الصوتويمكن أن نرى من هذه النقطة أن تخفيف العزل الصوتي للحاجز الصوتي يرتبط ارتباطا وثيقا مع كل قيمة التردد المركزي.

الهيكل

عوائق العزل الصوتي الخارجية تستخدم عادةً الهياكل من الطوب أو الخرسانة ، وتستخدم حواجز العزل الصوتي الداخلية هياكل مثل الألواح الفولاذية والألواح الخشبية ،أجزاء من البلاستيك PMMA/POLYCARBONATE، ألواح الجبس، والرغوة الألومنيوم. يتكون الحاجز العازل الصوتي أساسا من جزأين: أعمدة هيكل الصلب وشاشات العزل الصوتي الممتصة للصوت.العمود هو العنصر الرئيسي الذي يحمل الإجهاد في حاجز العزل الصوتييتم تثبيته على جدار الطريق المضاد للتصادم أو لوحة الصلب المضمنة بجانب المسار عن طريق المسامير أو اللحام.لوحة امتصاص الصوت هي المكون الرئيسي لعزل الصوت وامتصاص الصوتيتم تثبيته في خندق العمود على شكل H من خلال مشابك الربيع عالية القوة لتشكيل حاجز صوتي. تم النظر بالكامل في تصميم حاجز الصوت لحمل الرياح على الطرق السريعة المرتفعة ،السكك الحديدية الضوئية الحضرية، والمترو، والسلامة الصدمة من المركبات المرورية، ومسائل مضادة للتآكل في جميع الأحوال الجوية في الهواء الطلق.تكلفة منخفضة وعمر خدمة طويل. وهي مناسبة بشكل خاص لمنع الضوضاء على الطرق السريعة المرتفعة والسكك الحديدية الضوئية الحضرية والمترو. إنها أكثر المرافق العازلة للصوت والحد من الضوضاء مثالية في المدن الحديثة.

ارتفاع حاجز الصوت بين 1m و 5m ، والحد من الضوضاء في المتوسط في المنطقة الفعالة المغطاة هو 10-15dB (125Hz-4000Hz ، 1/3 octave) ، والحد الأقصى هو 20dB.كلما ارتفع الحاجز الصوتي، أو كلما ابتعدت عن حاجز الصوت ، كلما كان تأثير الحد من الضوضاء أفضل.

عادة ما يتم تصميم الحواجز الصوتية لاستهداف مصدر صوت معين وحماية موقع معين (أو منطقة).

يتم استخدام الحواجز الصوتية بشكل رئيسي لعزل الصوت والحد من الضوضاء على الطرق والطرق السريعة والطرق المركبة المرتفعة ومصادر الضوضاء الأخرى.وهي مقسمة إلى الحواجز الصوتية العاكسة التي هي العزل الصوتي النقي، والحواجز الصوتية المركبة التي تجمع بين امتصاص الصوت والعزل الصوتي. هذا الأخير هو طريقة عزل صوتية أكثر فعالية.يشير إلى الهياكل الجدارية المثبتة بجوار السكك الحديدية والطرق السريعة لتقليل تأثير ضوضاء المرور على السكان القريبينالجدران المعادية للصوت تسمى أيضاً الحواجز الصوتية. يتم إدخال مرفق بين مصدر الصوت والمتلقي لتسبب تخفيف إضافي كبير لنشر موجة الصوت.وبالتالي تقليل تأثير الضوضاء في منطقة معينة حيث يقع جهاز الاستقبالهذه المنشأة تسمى الحاجز الصوتي. وهي مقسمة إلى حواجز ضوضاء المرور، وحواجز ضوضاء تخفيف ضوضاء المعدات، وحواجز ضوضاء حدود المصنع الصناعي.الطرق والطرق السريعة هي الأماكن التي تستخدم فيها معظم أنواع الحواجز الصوتية.

عندما تواجه الموجات الصوتية حاجز الصوت أثناء الانتشار، سوف يحدث الانعكاس والنقل والانعكاس.عادة الحاجز يمكن أن تمنع انتشار الصوت المباشر وتوفير تخفيف كاف من الصوت المنقول، في حين يمكن تجاهل تأثير الصوت المنقول. لذلك يمكن عموما التعبير عن تأثير العزل الصوتي للحاجز الصوتي من حيث الحد من الضوضاء،والذي يعكس القدرات المذكورة أعلاه اثنين من حاجز الصوت لحماية الصوتإدخال حاجز الصوت بين مصدر الصوت ونقطة الاستقبال.موجات الصوت يمكن فقط أن تنعكس من فوق الحاجز وتشكل منطقة ظل صوتي خلفهفي هذه المنطقة الظل الصوتية، يمكن للناس أن يشعروا أن الضوضاء تقل بشكل كبير.هذا هو تأثير الحد من الضوضاء من حاجز الصوت.

طريقة العزل الصوتي

كمية الحد من الضوضاء التي تحققها حاجز الصوت مرتبطة بعوامل مثل تردد الضوضاء وارتفاع الحاجزوالمسافة بين مصدر الصوت ونقطة الاستقبالإن تأثير الحاجز الصوتي على الحد من الضوضاء يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالعنصر الترددي للضوضاء.تأثير الحد من الضوضاء أفضل للأصوات عالية التردد أكبر من 2000 هرتز من الأصوات متوسطة التردد حول 200-800 هرتزولكن بالنسبة للصوت منخفض التردد حول 25 هرتز، طول موجة الصوت طويل نسبيا ويمكن بسهولة أن تكون مشتتة من فوق الحاجز، لذلك التأثير ضعيف.الحواجز الصوتية يمكن أن تقلل من الأصوات عالية التردد بنسبة 10-15dBيمكن تصميم ارتفاع الحاجز الصوتي بناءً على المسافة بين مصدر الصوت ونقطة الاستقبال.يمكن زيادة قدرة خفض الضوضاء بنسبة 6dBمن أجل تحسين تأثير الحاجز على الحد من الضوضاء، يجب وضع الحاجز بالقرب من مصدر الصوت أو نقطة الاستقبال قدر الإمكان.

نطاق التطبيق

يتم استخدام الحواجز الصوتية بشكل رئيسي على طول السكك الحديدية والطرق السريعة.

يتم استخدام الحواجز الصوتية بشكل رئيسي لعزل الصوت والحد من الضوضاء في وسائل النقل والمرافق البلدية مثل الطرق السريعة والطرق المركبة المرتفعة ، وقطارات الأنفاق السكك الحديدية الخفيفة الحضرية ،والسيطرة على تأثير ضوضاء المرور على المناطق الحضرية القريبةويمكن أيضا استخدامها لعزل الصوت والحد من الضوضاء في المصانع وغيرها من مصادر الضوضاء.

تنقسم الحواجز الصوتية إلى الحواجز الصوتية العاكسة التي هي عزل صوتي نقي ، والحواجز الصوتية المركبة التي تجمع بين امتصاص الصوت والعزل الصوتي.هذا الأخير مصنوع من عزل صوتي أكثر فعاليةمعظم الحواجز الصوتية تستخدم مزيجا من مواد امتصاص الصوت وعزل الصوت، والتي تتميز بالتحكم المستهدف في خصائص توليد ونقل ضوضاء الطرق..على سبيل المثال، صوت الاحتكاك بين السيارة والطريق أو الاحتكاك بين المحرك والمسار هو في الجزء السفلي من الطريق،والصوت له خصائص الانعكاس من خلال الجزء العلوي من الشاشةلذلك، يعتمد التصميم على هيكل مع امتصاص الصوت صعودا وهبوطا وعزل الصوت في الوسط، والتي يمكن أن تقلل بفعالية من انعكاس الضوضاء؛يتم استخدام لوحة عازلة صوتية عاكسة شفافة في منتصف الحاجز الصوتي، والتي يمكن أن تتداخل بفعالية مسار انتشار موجات الصوت. كما أنها توفر للسائقين والمقيمين بيئة رؤية واسعة. في مجال الصوتيات المعمارية،من خلال الإدارة الصوتية، يتم التحكم في وقت الانعكاس والبيئة الصوتية الداخلية لتلبية متطلبات الأماكن المهنية.