أنظمة المتداول المضادة للاصطدام السلامة الدرابزين سلامة الطريق السريع حاجز الأسطوانة

أنظمة الحماية ضد التصادم المتداول حاجز الأمان على الطرق السريعة

طلب

1. قسم منحنى نصف قطر صغير

قد تؤثر منحنيات نصف القطر الصغيرة على مسافة رؤية التوقف في الحاجز المركزي ، مما يتطلب اهتمامًا متزايدًا من السائق لتقليل وقت رد الفعل ، وتتطلب منحنيات نصف القطر الصغيرة توجيهًا أعلى لخط الرؤية لتذكير السائقين بالمناورة بشكل أفضل.سيكون لاستخدام حواجز التصادم الدوارة على منحنيات نصف القطر الصغيرة ولون البراميل الدوارة تأثير بصري على السائق ، مما يؤدي إلى إنشاء خط توجيه محسّن للرؤية.

2. نفق مدخل الانتقال

تعد العروض المختلفة لطريق الطريق (الجسر) والمقاطع العرضية للأنفاق من الأسباب المهمة للعدد الكبير من الحوادث عند مداخل الأنفاق ، والتي تتطلب انتقال حواجز الحماية لإكمال تغيير المقطع العرضي.يتم استخدام حاجز التدحرج في مدخل النفق ، والذي يمكن أن يوفر وظيفة توجيه قوية بما يكفي لمساعدة السائق على إكمال تغيير بيئة الطريق تحت فرضية ضمان طلب منع الاصطدام.

3. خروج تبادل نهاية المثلث

يكون مخرج التقاطع حساسًا لاتجاه السفر ، مما يتطلب من السائق اختيار المسار الصحيح بناءً على حكم المعلومات الإرشادية ، كما أن التركيبة الضعيفة لخطوط الخروج التبادلية ستؤدي بسهولة إلى تردد السائق في اتخاذ القرارات قبل مثلث الخروج النهاية ، وهو عامل غير مواتٍ يؤثر على السلامة التشغيلية.تشير الإحصائيات إلى أن أقسام الخروج من التبادل غالبًا ما تكون عرضة للحوادث ، لذلك يُنصح باستخدام حواجز الحماية المتحركة الدوارة لتعزيز التوجيه والحماية في منطقة الخروج.

4. عمى الرؤية الليلية وعدم وجود طريق إنارة
في الليل عندما لا تكون إضاءة الطريق كافية وتحدث حوادث حدود الطريق ، فإن الحاجة إلى لعب دور تحذيري من خلال اللون المشرق للحاجز الواقي للسائق ، كما يجب أن تكون تغييرات بيئة القيادة بمثابة تذكير للسائق في الوقت المناسب ، من أجل لمطالبة السائق بإكمال تحويل عملية التحكم في السيارة.يمكن أن يضمن الدرابزين الدوار للتصادم لبيئة الطريق الليلي فرضية طلب التصادم ، ويوفر قوة كافية للحث على الوظيفة ، ومساعدة السائق على إكمال تغييرات بيئة الطريق.

المعايير الفنية: